Thai Autoparts Manufacturer Association

:: www.thaiautoparts.or.th ::...

Thai Autoparts Manufacturers Association

:: เกี่ยวกับสมาคมฯ :: | :: คณะผู้บริหารสมาคมฯ ::

:: โครงสร้างการดำเนินงาน ::

Thai Autoparts Manufacturers Association (TAPMA)

:: ประวัติความเป็นมา ::

จากการที่ภาครัฐเข้ามามีบทบาทในการส่ง เสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศโดยเริ่มให้การส่งเสริมการลงทุนตั้งโรงงาน ประกอบรถยนต์ ในประเทศขึ้นในปี พ.ศ. 2504 นับเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนาอุตสาหกรรมด้านนี้อย่างจริงจังในระยะนั้นการ ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ภายในประเทศ ยังเป็นการผลิตชิ้นส่วนเพื่อการขายอะไหล่เป็นส่วนมาก ต่อมาเมื่อโรงประกอบรถยนต์เพิ่มขึ้นการผลิตชิ้นส่วนจึงพัฒนาเป็นการผลิต ในเชิงอุตสาหกรรม โรงงานประกอบรถยนต์เริ่มใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตภายในประเทศ การขยายตัวของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์เป็นไปอย่างต่อเนื่องเกิดโรงงานผลิต ชิ้นส่วน เป็นจำนวนมากและสามารถผลิตชิ้นส่วนได้มากแบบมากชนิด ในระหว่างปี พ.ศ. 2512-2520 รัฐบาลจัดตั้งคณะกรรมการพัฒนาอุตสาหกรรม ยานยนต์ขึ้น เพื่อกำหนดนโยบายส่งเสริมพัฒนาอุตสาหกรรมให้เป็นไปอย่างต่อเนื่องในส่วนภาค เอกชนผู้ประกอบการด้าน การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ได้รวมตัวกันเป็นชมรมในสมาคมอุตสาหกรรมไทยเพื่อร่วมให้ข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะ ในทิศทางและความเป็นไปได้ของนโยบายต่าง ๆ ของภาค รัฐบาล

จนกระทั่งปี 2514 รัฐบาลมีนโยบายจำกัดแบบรถยนต์ที่ประกอบภายในประเทศในอัตราร้อยละ 25ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2516 ต่อมานโยบายดังกล่าวถูกยกเลิกคงไว้เฉพาะการกำหนดชิ้นส่วนร้อยละ 25แต่เลื่อนกำหนดออกไปเป็นภายในวันที่ 1 มกราคม 2518 ผู้ผลิต ชิ้นส่วนจึงเกิดความไม่มั่นใจในนโยบายของรัฐบาลประกอบกับนโยบายยังมีความไม่ สมบูรณ์อยู่มาก และความคิดเห็นของ ผู้ที่เกี่ยวข้อง ในนโยบาย ยังไม่ตรงกันชมรมผู้ผลิตชิ้นส่วนเห็นว่า ผู้ผลิตชิ้นส่วนภายในประเทศจำเป็นต้องมีความเป็นปึกแผ่นอันหนึ่งอันเดียวกัน และเป็นเอกเทศใน การเสนอ ข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะต่อภาครัฐ

จึงร่วมกันจัดตั้ง "สมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย" ขึ้นในปี พ.ศ. 2521 (โดยได้รับการอนุมัติให้จัด ตั้งเป็น สมาคมจากกระทรวงพาณิชย์ เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2521) เพื่อเป็นศูนย์รวมของนักอุตสาหกรรมด้านชิ้นส่วนยานยนต์ภายในประเทศ ในอันที่จะ ปกป้องรักษา ส่งเสริม และพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของชาติสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย ได้เริ่มก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2521 จนถึงปัจจุบัน สมาคมฯ ให้บริการและแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วน ยานยนต์ตลอดมา ในช่วงเวลาที่ผ่านมา มีนายกสมาคมฯ จวบถึงปัจจุบัน รวม 7 ท่านคือ
1. นายทองมา หงส์ลดารมย์
2. นายลัดพลี สินธุโสภณ
3. นายวิวัฒน์ แพรพริ้วงาม
4. นายอัจฉรินทร์ สารสาส
5. นายปราโมทย์ พงษ์ทอง
6. นายยงเกียรติ์ กิตะพาณิชย์
7. นายประสาทศิลป์ อ่อนอรรถ (นายกสมาคมฯ คนปัจจุบัน)

ถึงแม้จะมีการ เปลี่ยนแปลงคณะผู้บริหารสมาคมฯ มาถึง 7 ชุด แต่สิ่งหนึ่งที่ได้ดำเนินการสานต่ออย่างต่อเนื่องไม่เปลี่ยนแปลง คือ การแก้ปัญหา อุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมผู้ผลิตชิ้นส่วน และปัญหาที่เป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาความเจริญก้าวหน้าของอุตสาหกรรมด้านนี้ ไม่ว่าจะเป็น ปัญหาการขาดแคลนเทคโนโลยีการผลิต ปัญหาการนำเข้าวัตถุดิบที่ไม่เอื้ออำนวยต่อการแข่งขัน ปัญหาการขาดแคลนแรงงาน โดยเฉพาะ SKILL LABOR และวิศวกรปัจจุบันสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย ได้รับความไว้วางใจจากภาครัฐบาลและสมาชิกกว่า 372 บริษัท ให้เป็นผู้แทนภาค เอกชนด้านอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ เพื่อร่วมกันพัฒนาอุตสาหกรรมด้านนี้ของชาติสืบไป

:: วิสัยทัศน์สมาคมฯ ::

เป็นองค์กรที่เข้มแข็ง และกำหนดทิศทางของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถแข่งขันในตลาดโลก

:: นโยบาย ::

1. สามารถพึ่งพาตนเองได้
ลดการพึ่งพาองค์กรภายนอก สามารถดำเนินกิจการสมาคมได้โดยบุคลากรที่มีอยู่ มีความสามารถหลักในการกำหนดทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงการสร้างระบบการดำเนินงานของแต่ละฝ่าย และสามารถตอบสนองความต้องการของสมาชิก
2. ให้ความสำคัญกับเรื่องเทคโนโลยี และนวัตกรรม
การส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตรกรรมเพื่อการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ เพิ่มคุณภาพและขีดความสามารถในการแข่งขัน มุ่งเน้นการสรรหาเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มขีดความสามารถการดำเนินงานของสมาคม
3. เพิ่มขีดความสามารถมนุษย์
การเพิ่มทักษะฝีมือแรงงาน เพิ่มองค์ความรู้ให้บุคลากร ส่งเสริมให้เกิดการถ่ายทอดองค์ความรู้การสร้างมาตรฐานฝีมือแรงงาน และมาตรฐานการรับรองฝีมือแรงงาน
4. สามารถแข่งขันได้ในระดับสากล
เน้นและพัฒนาความสามารถในการแข่งขันในเรื่องของต้นทุนการผลิต และเรื่องคุณภาพสินค้า และแสวงหาความร่วมมือจากภาครัฐ เพื่อสนับสนุนการแข่งขันอย่างเป็นระบบ
5. ส่งเสริมและพัฒนาผู้ประ กอบการขนาดกลาง และขนาดย่อม
ผลักดันผู้ผลิตชิ้นส่วนฯ SMEs เห็นความสำคัญ เข้าใจสถานการณ์ และมุ่งเน้นพัฒนา และเป็นหน่วยงานกลางในการประสานเพื่อการแก้ปัญหาด้านต่างๆ
6. สนับสนุนและส่งเสริมการส่งออก
เพิ่มโอกาส ช่องทาง และประสานความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตชิ้นส่วนฯ ที่สนในเรื่องการส่งออกให้มาทำกิจกรรมร่วมกัน

:: บทบาทของสมาคม ::

1. ร่วมมือกับภาครัฐบาลในการกำหนดนโยบายเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์
2. เป็นตัวแทนภาคเอกชนด้านอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนยานยนต์โดยนำเสนอปัญหาและอุปสรรคต่าง ๆ ต่อภาครัฐบาล
3. เป็นตัวแทนภาคเอกชนไทย ด้านอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในการเจรจาระหว่างประเทศ
4. ปกป้องสิทธิ์ และความยุติธรรมอันพึงมีต่อสมาชิก รวมทั้งเป็นศูนย์กลางแลกเปลี่ยนความคิดเห็นของสมาชิก
5. เป็นศูนย์รวมข้อมูลข่าวสารในอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งภายในและต่างประเทศ เพื่อบริการสมาชิก

:: TAPMA History ::

The Thai Auto-Parts Manufacturers Association (TAPMA) was created with approval by the Ministry of Commerce June 29, 1978. It is a union of auto parts manufacturing companies from the private sector to serve as the central voice for auto parts industrialists in the country in order to protect, support and develop Thai industries. TAPMA was also created to detect and address problems that hinder the automobile industry’s development in terms of production technology efficiencies, raw material import difficulties and workforce challenges, especially attracting and developing skilled laborers and engineers. Presently TAPMA is entrusted by the government and more than 401 members to represent the automobile parts industry and elevate the country’s industry to greater heights.

:: Purpose of TAPMA ::

1. Support production enterprises or hiring to produce automobile parts, components, and tools by partnering with the government for support.
2. Support members by tackling problems and negotiating on behalf of members to establish common benefits to their enterprises and the sector as a whole. Monitor and follow the movement of the parts, equipment, tool and accessory markets domestically and abroad for the benefit of the country’s economy and finances.
3. Research the latest technical and production developments for parts, equipment, tool and accessory enterprises and exchange and publicize this knowledge and news to members.
4. Request from members statistics, documents or information concerning their enterprises including parts, equipment and accessory projects with explicit permission from individual members.
5. Support members in producing quality auto parts, equipment, tools and accessories that meet or exceed international standards and support production of these components to fulfill market demand. Also support research into and improvements in production and marketing processes.
6. Enter into agreements for members detailing their roles (including do’s and don’ts) in operating smooth and problem-free manufacturing plants for parts, equipment, tools and accessories.
7. Negotiate conflicts between members and between members and outside parties.
8. Promote harmonious and non-political sporting and social events on occasion.
9. Engage in charitable activities for society and support members with welfare within the parameters of Act 22 under the 1966 Commercial Association Decree.